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沉寂14个月后,滴滴顺风车宣布本月20日正式恢复营业。针对公众普遍关心的安全问题整改,决定将女性用户乘车时间设定为5:00—20:00。通告一发,立马引发网络一片质疑。

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解决不了问题,就解决人。滴滴顺风车这是打算真心整改吗?有了前车之鉴,就不敢承担相关责任、害怕麻烦,于是想出“不让女性坐车”的歪招,如此自欺欺人、掩耳盗铃式的把戏,难道是“女人不该出门”的阿Q精神附体了。一个现代、文明、自由、平等的社会,绝对不会允许有歧视女性消费者的市场存在。滴滴顺风车连最起码的文明精神都没有,也很难谈服务理念,怎么赢得消费者青睐?

“限制女性乘车时间”,滴滴顺风车是真心整改吗?

独家:棕榈油逻辑大剖析 当远期的需求对决近月的库存

滴滴顺风车为什么下线,想必其平台不会不清楚。正因为之前女性乘客遭受骚扰,方宣布广泛征求意见,加强内部管理与整改,以期拿出新的方案、新的姿态回馈客户和公众。不曾想,一年多过去了,该考虑的差不多了、该准备的到位了。未料,竟然以限制女性乘客的方式作为答卷交还给社会。作为安全事件受害人的女性乘客,竟公然被压制,难道不是明晃晃的歧视女性吗?难道不是变相袒护实施犯罪司机吗?

新浪财经讯 11月7日,棕榈这一块近期走高交易的逻辑是一方面是生物柴油需求, 印尼和马来都出来生柴新政策,印尼执行B30计划的话,会增加300多万吨棕榈油的需求量,如果能顺利执行,基本能把目前印尼现有的库存去掉而所剩无几,至于生物柴油后期能否顺利执行,这个需要时间验证,而市场提前交易了这个逻辑。还有一方面是供应问题,市场观察到印尼和马来降雨比5年均值低,全年降雨总量也同比下滑,参考历史规律看,低降雨量会影响棕榈产量。这样供需两方面逻辑把价格推起来了。

从往年的历史看,天气以及价格的关系看,2006年以来在天气表现差的年份,棕榈年度涨幅大致平均在45%左右。现在还不能确定棕榈产量情况,还需要时间去证伪或者证实,但是在产量不确定的情况下,棕榈会中期维持偏强的走势,等着具体的产量结果,需要明年一二季度看看。只是短期棕榈走势过快,交易了供需两方面的利多,交易的过快,预期短期要有调整风险了。

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